martes, 6 de noviembre de 2012

El Transporte Público en Lima: ¡Un Viaje Infernal!


REFLEXIONES
Carlos A. Soto Vásquez 28/10/2012
Son las 5.35 am. Nos encontramos siete personas esperando en el paradero un vehículo de transporte público. Es un domingo 28/10/2012.
Llega una unidad de matrícula Nº ASW 967 de la Empresa de Transportes y Servicios “El Rápido” S.A. con RUC Nº 20123356366. Hemos subido las siete personas y cada una se ubicó en los asientos de su preferencia que estaban vacíos.
La unidad en cuestión la  hemos abordado en el paradero ubicado en el cruce de la Av. Mariano Condorcanqui y la Av. Caudivilla (Carabayllo). Al abordarlo,  se escuchaba a un alto volumen que hacía ingrata la música rock de los años ’70 y ’80, porque lejos de ser agradable y distraer a los usuarios, era tanto el ruido, que hacía despreciable la música.
Todos los pasajeros, tanto los que ya venían viajando, como los que subimos en el paradero mencionado. ¡Nadie dijo nada del ruido! La unidad siguió su marcha de norte a sur, y a la altura de la Urb. La Alborada, casi para llegar al cruce de la Av. Universitaria con la Av. Los Incas, el conductor le subió aún más el volumen al receptor, a mi modesto parecer, casi al doble del volumen que tenía.
Me puse dos tapones de oídos, porque como es costumbre de los conductores de esa empresa ser irrespetuosos, mal educados, agresivos y carentes de educación y de buenas costumbres, por lo general llevo dichos tapones. Pero, teniendo los oídos con tapones, el ruido era ¡MUY ALTO! Sin embargo, nadie dijo ¡Nada!
Siguió su recorrido la unidad en cuestión y a la altura de la entrada del Parque Zonal “Sinchi Roca” le pedí al conductor que por favor baje el volumen de su receptor.
¡Increíble! No hizo caso y más bien, ¡OJO! ¡Aumentó el volumen! Aunque usted no lo crea, dijo lo siguiente: “¿Por qué gritas payaso?”
Ante tal agresión, le increpé en voz muy alta para que los demás pasajeros reaccionaran y no sean “pisados”, “gallinas” o cuando menos reclamen su  derecho a la salud ambiental. Le dije: “Conductor, ¡Baje el volumen! Si quiere ahogarse en el ruido, ¡Hágalo solo! No perjudique a los pasajeros”
¿Creen que hizo caso? ¡NO! Siguió con su ruido. Fue entonces que otros pasajeros protestaron.
Sólo así bajo el volumen, a la misma cantidad de decibeles que estuvo al principio, que ya era bastante alto, por cierto.
Me he bajado en el  paradero Primavera, en la Vía de Evitamiento a las 6.50 am. Han sido una hora quince minutos de tortura por el ruido inmisericorde y estridente que ponen los conductores y cobradores de las unidades de esta  empresa.
¡Esto es una casualidad? ¡NO! Es una constante. Esta empresa mantiene conductores, como he mencionado, sin educación, sin criterio, sin calidad profesional. Como usuario de esta línea de transportes, conozco y afirmo lo dicho, dado que es usual ese tipo de comportamiento del personal de dicha empresa.
Ahora bien, ¿Podemos decir que el servicio que ofrece ésta empresa, es de calidad? ¡NO! Durante su recorrido de norte a sur y viceversa, desde Carabayllo hasta Zarumilla y desde Villa María hasta Benavides, paran en cualquier lugar, inclusive en las mismas intersecciones de las avenidas que cruzan, para recoger pasajeros; sin embargo, cuando se necesita bajar en “Paraderos Oficiales” detienen el vehículo varias cuadras más adelante. ¿Por qué? Vienen 2correteando” con otra unidad de la misma empresa o su respuesta cínica es “están trabajando”.
Lo que ocurre en el fondo es, que van haciendo tiempo y retrasando su marcha en sus puntos de salida y de llegada de su recorrido, para llenar de pasajeros sus unidades e inician una carrera descontrolada en su recorrido por la Vía de Evitamiento.
Me parece que esto es lo que ocasiona los accidentes de tránsito
¿Cuál es el problema? A mi juicio son dos: Libertinaje comercial y descontrol por impunidad legal.
El primero, generado por la economía de libre mercado mal entendida. Se piensa torpemente, que hacer empresa significa atropellar y violar los derechos humanos de los pasajeros, y claro, como tienen la concesión de la ruta, se sienten amos y dueños de las vidas y salud de los pasajeros. Esto, ya no es libre mercado, sino una economía libertina y violatoria de los derechos de los usuarios.
El segundo, que mediante acciones de amparo, recursos impugnatorios y otros mecanismos legales, mal aplicados defienden  ”su derecho al trabajo”, a tener “permisos de operación”.
La ciudadanía limeña, ¿Se merece este tipo de servicio? Un servicio de último nivel; sin calidad: de atención, de respeto, de valores, de aprecio por la vida, de seguridad. Además de no contar con frecuencias más o menos precisas, dado que se espera entre 7y 15 minutos o más tiempo para abordarlos.
¿Queremos que esto continúe? Me parece que no. Es necesario mejorar la calidad del transporte público. Para eso:
  1. Necesitamos paraderos fijos de recojo y bajada de pasajeros en tramos equidistantes.
  2. Tarifas estables y únicas.
  3. Servicio limpio y ordenado dentro de las unidades.
  4. Frecuencias estables entre unidades.
  5. Control sobre ruidos molestos.
  6. Marcha moderada.
  7. Si hay cobrador, se ubique en un lugar fijo, evitando estar circulando dentro de la unidad incomodando a los pasajeros.
  8. Subida y bajada a las unidades por puertas establecidas y diferenciadas.
Con estas sugerencias, derrotaremos esos ¡VIAJES INFERNALES!
http://facebook.com/carlosalberto.sotovasquez

1 comentario:

  1. UUUUUUf y eso no es solo en esa linea de transporte, en un porcentaje muy elevado de lineas de transporte cuyo vehiculo es una combi pasa lo mismo. Ademas debo agregar lo siguiente: En muchos casos (no tengo idea del porcentaje, solo que que son muchos) los conductores no tienen la edad suficiente para conducir siquiera una combi ! sabemos que una vez sacado el brevete A (o como se llame no recuerdo bien) que es para conducir autos con un limite de 12 pasajeros hay que esperar 2 años para poder rendir el examen para ser conductor AA(de nuevo no recuerdo bien la categoria) para poder manejar vehiculos como una combi o mas grandes. Bueno sucede que e visto a muchos conductores que no alcanzan los 20 años de edad, edad minima posible para poder conducir una combi, asi que ahi hay un problema de control de choferes, posiblemente porque la empresa a roto la mano a alguna autoridad.

    Otro punto es que hay combis (mi ruta no tiene mas que combis) en un estado tan deplorable !!! e visto que si el piso tiene hueco, SI HUECO !!!! de un diametro incluso mayor al de una pierna, lo que hacen es poner una plancha de geve enorme, entonces pisas ahi y te undes ! imaginen que una persona de edad avanzada pise ahi y si ademasel chofer, como es costumbre inicia la marcha bruscamente y antes que le pasajero tom asiento, uuuf es una trampa peligrosa, sin mencionar que no se sabe el estado del borde del hueco, si no es uniforme y no esta al menos lijado o pulido pues el borde hace las veces de cuchilla que poco a poco va desgastando esa area del la plancha colocada. No solo hay huecos en el corredor destinado para el paso de los pasajeros, tambien en el asiento de adelante, los dueños creeran que los usuarios queremos ver la pista debajo de nuestros pies ! ya que no hacen nada por cubrir el agujero. Y no contentos con eso hay unidades que incluso con lunas cerradas el humo entra !!! por donde ? por las paredes !! esa parte suele estar neeeegra, como si hubieran quemado algo muy cerca y el humo hubiera manchado esa zona.

    Una chiquita mas. Los asientos y paredes ocasionalmente suelen estar con polvo ! osea los usuarios al sentarse van limpiando el asiento !!!! como se controla eso !!

    Ya ni hablar de la forma de conducir de algunos ni del incumplimiento de las rutas de casi todos

    Aqui el nombre de una empresa mas de aquellas del monton: ETRANSPASA

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